ホンダグループの「鈴鹿サー園した。兄弟的存在である奈良ドリームランドが先に開園していたが、当初は東京近郊に建設する計画であったため、奈良に次いで、横浜ドリームランドが開園した。日本ドリーム観光がダイエーに吸収合併された際には、引き続きダイエーと、その子会社であるドリームパークによって運営されていた。ホンダグループの「鈴鹿サーキットランド」(当時:モータースポーツランド、現:モビリティランド)が経営。1964年にオープン。園内には、プール(夏期のみ)、ゴーカート、観覧車、豆電車などがあった。また結婚式場なども併設されていた。しかし、ホンダが経営していることから、研究所用の土地が必要なことで1972年頃閉鎖された。跡地には本田技術研究所朝霞研究所が建てられ、またホンダレーシングHRCの日本における開発拠点ともなった。飲食店などが並ぶ「アジアモール」の隣に、全長460メートルの水路をボートで遊覧する「アジアクルーズ」。